문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 닛산 파라메딕 (문단 편집) === 1세대 (1992~1998) === [[파일:1993 파라메딕.png|width=500]] [[닛산 아틀라스|아틀라스]] 20형 기반의 파라메딕(초기형) 1992년에 [[닛산 아틀라스|아틀라스]] 20형을 기반으로 한 원박스형 개조 차량으로 출시했다. 전자 개폐식 방진 장치가 특징이었으며, 이는 파라메딕 II와 2세대 파라메딕에도 이어져 온 기능이었다. 1세대 토요타 하이메딕처럼 도입된 지 20년 이상 된 차량이다 보니 현재는 노후화로 인해 폐차되거나 중고차는 해외로 수출되면서 [[일본]] 내에서도 보기 힘든 차량이라고 한다. [[파워트레인]]은 125PS의 파워를 내는 4.2L FD42형 직렬 4기통 [[OHC]] 엔진이 적용됐으며, 4단 [[자동변속기]]가 적용됐다. 아틀라스 20형을 기반으로 한 파라메딕의 전장은 5,510mm, 전폭은 1,995mm, 전고는 2,770mm였으며 차량의 공차중량은 4,540kg[* 후륜구동 사양 한정.]이었다. 구동방식은 후륜구동과 4WD 방식이 있었다. [[파일:1996 파라메딕.png|width=500]] [[이스즈 엘프]]를 기반으로 한 파라메딕(후기형) 1995년부터는 [[닛산 아틀라스|아틀라스]] 20형 대신 [[이스즈 엘프]]의 [[배지 엔지니어링]] 형태로 공급이 이루어졌고 [[이스즈자동차|이스즈]]에서도 같은 차량을 기반으로 한 '슈퍼 메딕'을 출시했으나, 차량의 제원부터 다른 형태의 차량이었으며, 파라메딕과도 관련이 없다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기